ნიმუში | PD2-34 |
გადაადგილება (ML/R) | 34cc |
განზომილება (მმ) | 216*123*168 |
მაცივარი | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
სიჩქარის დიაპაზონი (RPM) | 2000 - 6000 |
ძაბვის დონე | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
მაქსიმ. გაგრილების სიმძლავრე (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
პოლიციელი | 2.07 |
წმინდა წონა (კგ) | 5.8 |
Hi-pot და გაჟონვის მიმდინარე | <5 mA (0.5kV) |
იზოლირებული წინააღმდეგობა | 20 MΩ |
ხმის დონე (DB) | 80 (ა) |
რელიეფის სარქვლის წნევა | 4.0 მპა (გ) |
წყალგაუმტარი დონე | IP 67 |
შებოჭილობა | ≤ 5 გ წელიწადში |
ძრავის ტიპი | სამფაზიანი PMSM |
რატომ არ უნდა აირჩიოთ ტრადიციული კომპრესორი, არამედ აირჩიოთ ახალი ენერგიის კომპრესორი?
1. ახალი ენერგიის კომპრესორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას საერთო მოდელებზე და ახალ ენერგეტიკულ მანქანებზე.
2. უმაღლესი შესრულება ტრადიციულ კომპრესორებთან შედარებით.
3. ტურბინის სტრუქტურა, უფრო სტაბილური შესრულება
4. შეამცირეთ საწვავის მოხმარება.
5. გააუმჯობესეთ თვით მოტივაცია და უზრუნველყეთ უფრო ძლიერი მოტივაცია.
6. მსუბუქი წონის დიზაინი და ხარისხის ნახტომი. სრული პროდუქტის წონა ≥5.8 (კგ)
7.ენერგეტიკული დაზოგვა, ბენზინის გამოყენება
8. სწრაფი გაგრილება, სტაბილური გაგრილება
9. Low Vibration, Lownoise
10. ყველა, ერთი, დიზაინის მსუბუქი წონა
11. მარტივი ინსტალაცია
განაცხადი
მანქანა/სატვირთო მანქანა/საინჟინრო მანქანა
კაბინის ოთახი დამოუკიდებელი ელექტრო კონდიციონერი სისტემა
ავტობუსის დამოუკიდებელი ელექტრო კონდიცირების სისტემა
● საავტომობილო კონდიცირების სისტემა
● სატრანსპორტო თერმული მართვის სისტემა
● მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ბატარეის თერმული მართვის სისტემა
● პარკირების კონდიციონერი სისტემა
● იახტის კონდიცირების სისტემა
● კერძო თვითმფრინავის კონდიცირების სისტემა
● ლოჯისტიკური სატვირთო სამაცივრე განყოფილება
● მობილური სამაცივრე განყოფილება