რა უპირატესობა აქვს 800V მაღალი წნევის პლატფორმას, რომლისთვისაც ყველას ცხელია და შეიძლება ეს წარმოადგენდეს ტრამვაის მომავალს?

დიაპაზონის შფოთვა არის ყველაზე დიდი დარტყმა, რომელიც ზღუდავს ელექტრო მანქანების ბაზრის კეთილდღეობას, ხოლო დიაპაზონის შფოთვის ფრთხილად ანალიზის მნიშვნელობაა "მოკლე გამძლეობა" და "ნელი დატენვა". ამჟამად, ბატარეის გარდა, ძნელია მიღწევის პროგრესი, ასე რომ, "სწრაფი დატვირთვა" და "ზედმეტი დატვირთვა" სხვადასხვა საავტომობილო კომპანიების მიმდინარე განლაგების ყურადღების ცენტრშია. ასე რომ800V მაღალი ძაბვაპლატფორმა შეიქმნა.

ჩვეულებრივი მომხმარებლებისთვის, ავტომობილების კომპანიების მიერ დაწინაურებული 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმა მხოლოდ ტექნიკური ტერმინია, მაგრამ როგორც მომავალში მნიშვნელოვანი ტექნოლოგია, ის ასევე უკავშირდება მომხმარებელთა მანქანის გამოცდილებას და ჩვენ უნდა გვქონდეს ზოგადი გაგება ამ ახალი ტექნოლოგიის შესახებ . ამრიგად, ამ ნაშრომში ჩაატარებს 800V მაღალი წნევის პლატფორმის სიღრმისეულ ანალიზს სხვადასხვა ასპექტიდან, როგორიცაა პრინციპი, მოთხოვნა, განვითარება და სადესანტო.

რატომ გჭირდებათ 800V პლატფორმა?

ბოლო ორი წლის განმავლობაში, ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის თანდათანობით, დატენვის მილების რაოდენობა ერთდროულად გაიზარდა, მაგრამ წყობის თანაფარდობა არ შემცირებულა. 2020 წლის ბოლოსთვის, საშინაო ახალი ენერგეტიკული მანქანების "მანქანის პილის თანაფარდობა" არის 2.9: 1 (სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობაა 4.92 მილიონი, ხოლო დამუხტვის მილების რაოდენობა 1.681 მილიონი). 2021 წელს, ავტომობილების თანაფარდობა იქნება 3: 1, რაც არ შემცირდება, მაგრამ გაიზრდება. შედეგი არის ის, რომ რიგის დრო უფრო გრძელია, ვიდრე დატენვის დრო.

შემდეგ იმ შემთხვევაში, თუ დატენვის მილები ვერ შეინარჩუნებს, იმისათვის, რომ შემცირდეს დატენვის ოკუპაციის დრო, სწრაფი დატენვის ტექნოლოგია ძალიან აუცილებელია.

დატენვის სიჩქარის ზრდა შეიძლება უბრალოდ გვესმოდეს, როგორც დატენვის ენერგიის ზრდა, ანუ P = U · I P- ში (P: დატენვის ძალა, U: დატენვის ძაბვა, I: დენის დატენვის). ამიტომ, თუ გსურთ დატენვის ენერგიის გაზრდა, შეინახეთ ერთი ძაბვა ან დენი უცვლელი, ძაბვის ან დენის გაზრდამ შეიძლება გააუმჯობესოს დატენვის ენერგია. მაღალი ძაბვის პლატფორმის დანერგვაა ავტომობილის დასრულების დატენვის ეფექტურობის გაუმჯობესება და ავტომობილის დასრულების სწრაფი დატენვის რეალიზაცია.

800V პლატფორმაელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის არის მთავარი არჩევანი სწრაფი დატენვისთვის. ელექტროენერგიის ბატარეებისთვის, სწრაფი დატენვა, არსებითად, უჯრედის დატენვის დენის გასაზრდელად, ასევე ცნობილია როგორც დატენვის თანაფარდობა; ამჟამად, მრავალი ავტომობილების კომპანია განლაგებულია 1000 კილომეტრში მართვის დიაპაზონის დიაპაზონში, მაგრამ ბატარეის ამჟამინდელი ტექნოლოგია, თუნდაც ის განვითარდეს მყარი მდგომარეობის ბატარეებზე, მას ასევე სჭირდება ელექტროენერგიის ბატარეის პაკეტი 100 კგ-ზე მეტი, რაც გამოიწვევს უჯრედების რაოდენობის ზრდა, თუ ძირითადი 400V პლატფორმა კვლავ გამოიყენება, პარალელური უჯრედების რაოდენობა იზრდება, რის შედეგადაც იზრდება ავტობუსის დენის ზრდა. მას დიდი გამოწვევა მოაქვს სპილენძის მავთულის სპეციფიკაციისა და სითბოს მილის მილის.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ბატარეის უჯრედების სერიის პარალელური სტრუქტურის შეცვლა ბატარეის პაკეტში, შეამციროს პარალელურად და გაზარდოს სერია, რათა გაზარდოს დატენვის დენი, ხოლო პლატფორმის დენის შენარჩუნებისას გონივრულ დონის დიაპაზონში. ამასთან, როგორც სერიის რაოდენობა იზრდება, ბატარეის პაკეტის ბოლო ძაბვა გაიზრდება. 4C- ის სწრაფი დატენვის მისაღწევად 100KWH ბატარეის პაკეტისთვის საჭირო ძაბვაა დაახლოებით 800 ვ. იმისათვის, რომ იყოს ყველა მოდელის ყველა დონის სწრაფი დატენვის ფუნქცია, 800V ელექტრული არქიტექტურა საუკეთესო არჩევანია.