შიდა ახალი ენერგიის და უზარმაზარი საბაზრო სივრცის სწრაფი ზრდა ასევე იძლევა ეტაპზე ადგილობრივი თერმული მენეჯმენტის წამყვან მწარმოებლებს.
ამჟამად, დაბალი ტემპერატურის ამინდი, როგორც ჩანს, ყველაზე დიდი ბუნებრივი მტერიაელექტრო მანქანები,და ზამთრის გამძლეობის ფასდაკლებები კვლავ ნორმაა ინდუსტრიაში. ერთ -ერთი მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ბატარეის მოქმედება მცირდება დაბალ ტემპერატურაზე, შესრულება მცირდება, ხოლო მეორე ის არის, რომ თბილი კონდიცირების გამოყენება გაზრდის ენერგიის მოხმარებას.
არსებობს ინდუსტრიის მოსაზრება, რომ არსებული ბატარეის ტექნოლოგიაში მიღწევამდე, დაბალი ტემპერატურის ბატარეის ხანგრძლივობის რეალური ხარვეზი არის თერმული მართვის სისტემა.
კერძოდ, რა არის ტექნიკური მარშრუტები და მოთამაშეები თერმული მართვის ინდუსტრიაში? როგორ განვითარდება შესაბამისი ტექნოლოგიები? რა არის ბაზრის შესაძლებლობები? რა შესაძლებლობები აქვს ლოკალიზებულ ჩანაცვლებას?
მოდულის განყოფილების თანახმად, საავტომობილო თერმული მართვის სისტემა მოიცავს სალონის თერმული მენეჯმენტს, ბატარეის თერმული მენეჯმენტს, ელექტროძრავის თერმული მენეჯმენტს სამ ნაწილს.
სითბოს ტუმბო თუ PTC? ავტომობილების კომპანია: მე მათ ყველა მინდა
ძრავის სითბოს წყაროს გარეშე, ახალი ენერგეტიკული მანქანები უნდა მოძებნონ "უცხოური დახმარება" სითბოს შესაქმნელად. დღეისათვის, PTC და სითბოს ტუმბო არის მთავარი "უცხოური დახმარება" ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის.
PTC კონდიციონერისა და სითბოს ტუმბოს კონდიცირების პრინციპი განსხვავებულია ძირითადად იმით, რომ PTC გათბობა არის "სითბოს წარმოება", ხოლო სითბოს ტუმბოები არ წარმოქმნიან სითბოს, არამედ მხოლოდ სითბოს "პორტრეტებს".
PTC– ის ყველაზე დიდი შეცდომა არის ენერგიის მოხმარება. სითბოს ტუმბოს კონდიციონერმა, როგორც ჩანს, შეუძლია მიაღწიოს გათბობის ეფექტს უფრო ენერგოეფექტური გზით.
მთავარი ძალა: ინტეგრირებული სითბოს ტუმბო
მილსადენის გასამარტივებლად და თერმული მართვის სისტემის სივრცის ნაკვალევის შესამცირებლად, გაჩნდა ინტეგრირებული კომპონენტები, მაგალითად, Tesla- ს მიერ გამოყენებული რვა-გზის სარქველი Model Y.– ზე. მან რვა-გზის სარქველი ინტეგრირებული თერმული მართვის სისტემის მრავალ კომპონენტს და ზუსტად აკონტროლებს თითოეული კომპონენტის მუშაობას ბორტ კომპიუტერის საშუალებით, თერმული მართვის სისტემის სამუშაო რეჟიმის ეფექტური მუშაობის მისაღწევად.
"საუკუნოვანი მაღაზია": საერთაშორისო Tier1 აქტიურად აითვისებს ბაზარს
დიდი ხნის განმავლობაში, საერთაშორისო წამყვანმა საწარმოებმა აითვისეს ძირითადი ძირითადი კომპონენტები ავტომობილების შესატყვის პროცესში და საერთო ჯამში ძლიერი აქვთთერმული მართვის სისტემაგანვითარების შესაძლებლობები, ამიტომ მათ აქვთ ძლიერი ტექნიკური უპირატესობები სისტემის ინტეგრაციაში.
ამჟამად, თერმული მართვის ინდუსტრიის გლობალური ბაზრის წილი ძირითადად იკავებს უცხოურ ბრენდებს, დენსოს, ჰანს, მაჰლს, ვალეოს ოთხი "გიგანტებს" ერთად, გლობალური საავტომობილო თერმული მართვის ბაზრის 50% -ზე მეტს შეადგენს.
საავტომობილო ინდუსტრიის ელექტროფიკაციის პროცესის დაჩქარებით, პირველი მოძრაობის ტექნოლოგიისა და ბაზრის ფონდის უპირატესობით, გიგანტები თანდათანობით შევიდნენ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების თერმული მენეჯმენტის სფეროში ტრადიციული საავტომობილო თერმული მართვის სფეროდან.
Latecomers თავზე: კომპონენტ-სისტემის ინტეგრაცია, შიდა Tier2 Updimension თამაში
შიდა მწარმოებლებს ძირითადად აქვთ კიდევ უფრო სექსუალური ერთჯერადი პროდუქტი თერმული მართვის ნაწილებში, მაგალითად, Sanhua's Valve Products, Aotecar- ის კონდიცირების კომპრესორი, Yinlun- ის სითბოს exchanger, Kelai Mechanical და Electrical's ნახშირორჟანგი მაღალი წნევის მილსადენი.
ადგილობრივი ალტერნატიული შესაძლებლობები
2022 წელს, ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრია აგრძელებს ასაფეთქებელ ზრდას. ელექტროფიკაციის სწრაფმა განვითარებამ მრავალი ქვედანაყოფი გამოიწვია და მრავალ ბაზარზე უზარმაზარი შესაძლებლობები და ზრდა მოუტანა, მათ შორის ენერგეტიკული თერმული მართვის ახალი ინდუსტრია.
2025 წლისთვის, გლობალური ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების თერმული მართვის ბაზარი, სავარაუდოდ, 120 მილიარდ იუანს მიაღწევს. მათ შორის, შიდა ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო ავტომობილების თერმული მართვის ინდუსტრიის ბაზარი, სავარაუდოდ, 75,7 მილიარდ იუანს მიაღწევს.
ელექტროფიკაციის სწრაფმა განვითარებამ მრავალი ქვედანაყოფი გამოიწვია და მრავალ ბაზარზე უზარმაზარი შესაძლებლობები და ზრდა მოუტანა, მათ შორის ენერგეტიკული თერმული მართვის ახალი ინდუსტრია.
2025 წლისთვის, გლობალური ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების თერმული მართვის ბაზარი, სავარაუდოდ, 120 მილიარდ იუანს მიაღწევს. მათ შორის, შიდა ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო ავტომობილების თერმული მართვის ინდუსტრიის ბაზარი, სავარაუდოდ, 75,7 მილიარდ იუანს მიაღწევს.
უცხოელ მწარმოებლებთან შედარებით, შიდა ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების თერმული მენეჯმენტის მწარმოებლებს უფრო მეტი ადგილობრივი დამხმარე და მასშტაბის ეფექტი აქვთ.
პოსტის დრო: დეკ -23-2023