შიდა ახალი ენერგიის სწრაფი ზრდა და უზარმაზარი საბაზრო სივრცე ასევე ქმნის საფუძველს ადგილობრივი თერმული მენეჯმენტის წამყვანი მწარმოებლებისთვის, რათა დაეწიონ მას.
ამჟამად, დაბალი ტემპერატურა, როგორც ჩანს, ყველაზე დიდ ბუნებრივ მტრად გვევლინება.ელექტრომობილები,და ზამთრის გამძლეობის ფასდაკლებები კვლავ ნორმაა ინდუსტრიაში. ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი ის არის, რომ დაბალ ტემპერატურაზე აკუმულატორის აქტივობა მცირდება, მისი მუშაობა მცირდება, ხოლო მეორე მიზეზი ის არის, რომ თბილი კონდიციონერის გამოყენება ზრდის ენერგიის მოხმარებას.
ინდუსტრიაში არსებობს მოსაზრება, რომ არსებული ბატარეის ტექნოლოგიის გარღვევამდე, დაბალი ტემპერატურის ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობის რეალურ ხარვეზს თერმული მართვის სისტემა წარმოადგენს.
კერძოდ, რა არის თერმული მართვის ინდუსტრიის ტექნიკური გზები და მოთამაშეები? როგორ განვითარდება შესაბამისი ტექნოლოგიები? რა არის ბაზრის ტევადობა? რა შესაძლებლობები არსებობს ლოკალიზებული ჩანაცვლებისთვის?
მოდულების დაყოფის მიხედვით, ავტომობილის თერმული მართვის სისტემა მოიცავს სალონის თერმული მართვის, აკუმულატორის თერმული მართვის და ელექტროძრავის თერმული მართვის სამ ნაწილს.
თბოტუმბო თუ PTC? ავტომწარმოებელი: ყველა მინდა
ძრავის სითბოს წყაროს გარეშე, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებს სითბოს წარმოსაქმნელად „უცხოური დახმარების“ მოძიება სჭირდებათ. ამჟამად, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისთვის მთავარი „უცხოური დახმარება“ PTC და თბოტუმბოა.
PTC კონდიციონერისა და თბოტუმბოს კონდიციონერის პრინციპი ძირითადად იმით განსხვავდება, რომ PTC გათბობა „სითბოს წარმოებაა“, ხოლო თბოტუმბოები არ გამოიმუშავებენ სითბოს, არამედ მხოლოდ სითბოს „პორტერებს“.
PTC-ის ყველაზე დიდი შეცდომა ენერგიის მოხმარებაა. როგორც ჩანს, თბოტუმბოს კონდიციონერს გათბობის ეფექტის მიღწევა უფრო ენერგოეფექტური გზით შეუძლია.
მთავარი ძალა: ინტეგრირებული სითბოს ტუმბო
მილსადენების გამარტივებისა და თერმული მართვის სისტემის სივრცის შემცირების მიზნით, შეიქმნა ინტეგრირებული კომპონენტები, როგორიცაა რვამხრივი სარქველი, რომელსაც Tesla იყენებს Model Y-ზე. რვამხრივი სარქველი აერთიანებს თერმული მართვის სისტემის მრავალ კომპონენტს და ზუსტად აკონტროლებს თითოეული კომპონენტის მუშაობას ბორტ კომპიუტერის მეშვეობით, რათა მიღწეული იქნას თერმული მართვის სისტემის სამუშაო რეჟიმის ეფექტური მუშაობა.
„საუკუნოვანი მაღაზია“: International Tier1 აქტიურად იპყრობს ბაზარს
დიდი ხნის განმავლობაში, საერთაშორისო წამყვანმა საწარმოებმა აითვისეს ძირითადი ძირითადი კომპონენტები ავტომობილების შესაბამისობის პროცესში და აქვთ ძლიერი საერთოთერმული მართვის სისტემაგანვითარების შესაძლებლობა, ამიტომ მათ აქვთ ძლიერი ტექნიკური უპირატესობები სისტემურ ინტეგრაციაში.
ამჟამად, თერმული მართვის ინდუსტრიის გლობალურ ბაზარზე ძირითადად უცხოური ბრენდები, Denso, Han, MAHle, Valeo იკავებენ, ოთხი „გიგანტი“ ერთად გლობალური საავტომობილო თერმული მართვის ბაზრის 50%-ზე მეტს შეადგენს.
საავტომობილო ინდუსტრიის ელექტრიფიკაციის პროცესის დაჩქარებით, პირველი მოძრაობის ტექნოლოგიისა და ბაზრის საფუძვლის უპირატესობით, გიგანტები თანდათანობით შევიდნენ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების თერმული მართვის სფეროში ტრადიციული საავტომობილო თერმული მართვის სფეროდან.
დაგვიანებული მოთამაშეები ლიდერობენ: კომპონენტ-სისტემის ინტეგრაცია, შიდა Tier2-ის განახლებული განზომილებები
შიდა მწარმოებლებს ძირითადად აქვთ უფრო მოწიფული ცალკეული პროდუქტები თერმული მართვის ნაწილებში, როგორიცაა Sanhua-ს სარქვლის პროდუქტები, Aotecar-ის კონდიციონერის კომპრესორი, Yinlun-ის თბოგამცვლელი, Kelai-ს მექანიკური და ელექტრო ნახშირორჟანგის მაღალი წნევის მილსადენი.
ადგილობრივი ალტერნატიული შესაძლებლობები
2022 წელს ახალი ენერგეტიკის ინდუსტრია აგრძელებს ფეთქებადი ზრდის ტემპს. ელექტროფიკაციის სწრაფმა განვითარებამ მრავალი ქვედანაყოფი წარმოშვა და უზარმაზარი შესაძლებლობები და წინსვლა მოუტანა მრავალ ბაზარს, მათ შორის ახალი ენერგიის თერმული მართვის ინდუსტრიას.
2025 წლისთვის, ახალი ენერგომობილების თერმული მართვის გლობალური ბაზარი, სავარაუდოდ, 120 მილიარდ იუანს მიაღწევს. მათ შორის, ახალი ენერგომობილების სამგზავრო ავტომობილების თერმული მართვის ინდუსტრიის შიდა ბაზრის მოცულობა, სავარაუდოდ, 75.7 მილიარდ იუანს მიაღწევს.
ელექტრიფიკაციის სწრაფმა განვითარებამ მრავალი დაყოფა წარმოშვა და უზარმაზარი შესაძლებლობები და ზრდა მოუტანა მრავალ ბაზარს, მათ შორის ახალი ენერგიის თერმული მართვის ინდუსტრიას.
2025 წლისთვის, ახალი ენერგომობილების თერმული მართვის გლობალური ბაზარი, სავარაუდოდ, 120 მილიარდ იუანს მიაღწევს. მათ შორის, ახალი ენერგომობილების სამგზავრო ავტომობილების თერმული მართვის ინდუსტრიის შიდა ბაზრის მოცულობა, სავარაუდოდ, 75.7 მილიარდ იუანს მიაღწევს.
უცხოელ მწარმოებლებთან შედარებით, შიდა ახალი ენერგომობილების თერმული მართვის მწარმოებლებს უფრო მეტი ადგილობრივი მხარდაჭერა და მასშტაბის ეფექტი აქვთ.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 23 დეკემბერი