საავტომობილო კონდიციონერის გადახვევის კომპრესორის სადგომის მექანიზმების სიმძლავრე და აცვიათ მახასიათებლები

მძიმე ცვეთის მქონე უბნებისთვის არის მცირე ზედაპირული ნაკაწრები მრგვალი ხვრელის შიდა კედლის გარშემოწერილობით. ეს ნაკაწრები ძირითადად კონცენტრირებულია ორ უბანში მრგვალი ხვრელის შიდა კედლისა და მისი განაწილების წრის კვეთასთან ახლოს. 

ქინძისთავები აკეთებს წრიულ მოძრაობას წრიული ხვრელის შიდა კედლის გასწვრივ. ჩარევის მორგების გამო, არის როგორც შედარებით მოძრავი, ასევე სრიალი ქინძისთავებსა და მრგვალი ხვრელის შიდა კედელს შორის. 

ქინძისთავის მოძრაობა მრგვალი ხვრელის შიდა კედლის გასწვრივ ძირითადად სრიალებს, ხოლო სრიალის სიჩქარე დაახლოებით 2-3-ჯერ აღემატება მოძრავის სიჩქარეს. წებოვანი ცვეთის განმარტების მიხედვით, შეიძლება დადგინდეს, რომ წრიული ხვრელის შიდა კედელზე ცვეთა არის წებოვანი ცვეთის ფორმა. 

გაუმჯობესებები

ვინაიდან ზეთის ფირის სისქის თანაფარდობა აისახებაშეზეთვის მდგომარეობახახუნის წყვილის ზედაპირის, შეზეთვის მდგომარეობის გაუმჯობესება ქინძისთავებსა და წრიული ხვრელის შიდა კედელს შორის შეიძლება განიხილებოდეს ზეთის ფირის სისქის თანაფარდობის გაზრდის პერსპექტივიდან. ქინძის ლილვის ან წრიული ხვრელის შიდა კედლის ზედაპირის უხეშობის პირდაპირ შემცირებამ ასევე შეიძლება ხელი შეუწყოს ზეთის ფირის სისქის თანაფარდობას და გააუმჯობესოს შეზეთვის პირობები. 

დასკვნის სახით

(1) ნებისმიერ მოცემულ მომენტში, როტაციის საწინააღმდეგო მექანიზმში, არის მხოლოდ ერთი ქინძისთავი, როგორც ბრუნვის საწინააღმდეგო ელემენტი. კუთხე ვექტორს შორის, რომლის ცენტრი მიუთითებს წრიული ხვრელის ცენტრსა და ვექტორს შორის წრიული ხვრელის ცენტრში, არის განაწილების წრის ტანგენტის გასწვრივ, სადაც მდებარეობს ქინძი. მინიმუმამდე დაყვანა.

(2) ბრუნვის საწინააღმდეგო მექანიზმში, ქინძისთავის მოძრაობა მრგვალი ხვრელის შიდა კედლის გასწვრივ ძირითადად სრიალებს, ხოლო სრიალის სიჩქარე დაახლოებით 2-დან 3-ჯერ აღემატება მოძრავის სიჩქარეს, რაც მიუთითებს, რომ ქინძისთავის შიდა კედელი არის ნახმარი. მრგვალი ხვრელები არის წებოვანი აცვიათ ფორმა.

(3) წრიული ხვრელის შიდა კედლის ცვეთის ძირითადი მიზეზი არის ის, რომ ზეთის ფირის სისქის თანაფარდობა, რომელიც შეესაბამება ქინძისთავებსა და წრიული ხვრელის შიდა კედელს შორის კონტაქტურ ზონას, ძალიან მცირეა და შეზეთვის პირობები შედარებითია. ღარიბი. როცაკომპრესორის შეწოვის წნევადა გამონადენის წნევა არის შესაბამისად 0.3 და 2.0 მპა, ხოლო ბრუნვის სიჩქარეა 6000 რ/წთ, ფირის სისქის თანაფარდობა კონტაქტის არეში მხოლოდ 0.21-ია და საპოხი ზეთის ფირის ჩამოყალიბება თითქმის შეუძლებელია.

(4) ზომები, როგორიცაა ექვივალენტური კონტაქტის რადიუსის გაზრდა ქინძისთავსა და მრგვალ ხვრელს შორის, საპოხი ზეთის სიბლანტის გაზრდა ზეთის ფირის შესასვლელ ზონაში და დატვირთვის შემცირება ერთეულის ხაზის საკონტაქტო სიგრძის ქინძისა და შიდა კედელს შორის. მრგვალ ხვრელს შეუძლია ეფექტურად გაზარდოს ქინძისთავები და მრგვალი ხვრელების რაოდენობა. ფირის სისქის თანაფარდობა, რომელიც შეესაბამება შიდა კედლის კონტაქტს, აუმჯობესებს ცვეთას.