არ არის რეკომენდებული კონდიციონერის ჩართვა დატენვისას
ბევრმა მფლობელმა შეიძლება იფიქროს, რომ ავტომობილი დატენვისას ასევე იხსნება, რაც გამოიწვევს კვების ელემენტის დაზიანებას. ფაქტობრივად, ეს პრობლემა განიხილება ახალი ენერგეტიკული მანქანების დიზაინის დასაწყისში: მანქანის დამუხტვისას, ავტომობილის VCU (სატრანსპორტო საშუალების კონტროლერი) ელექტროენერგიის ნაწილს დატენავს.კონდიცირების კომპრესორი,ასე რომ არ არის საჭირო ბატარეის დაზიანებაზე ფიქრი.
იმის გამო, რომ ავტომობილის კონდიცირების კომპრესორი შეიძლება იკვებებოდეს უშუალოდ დამტენის წყობიდან, რატომ არ არის რეკომენდებული დატენვისას კონდიციონერის ჩართვა? არსებობს ორი ძირითადი მოსაზრება: უსაფრთხოება და დატენვის ეფექტურობა.
პირველი, უსაფრთხოება, როდესაც მანქანა სწრაფ დამუხტვაშია, ელექტრო ბატარეის პაკეტის შიდა ტემპერატურა მაღალია და არსებობს უსაფრთხოების გარკვეული რისკები, ამიტომ პერსონალი ცდილობს არ დარჩეს მანქანაში;
მეორე არის დატენვის ეფექტურობა. როდესაც კონდიციონერს ჩავრთავთ დასატენად, დამტენის წყობის დენის ნაწილს გამოიყენებს კონდიციონერის კომპრესორი, რაც შეამცირებს დატენვის სიმძლავრეს და ამით გაახანგრძლივებს დატენვის დროს.
თუ მფლობელები დამუხტავს, კორპუსის გარშემო არ არის ლაუნჯი, შესაძლებელია დროებით გახსნაკონდიციონერიმანქანაში.
მაღალი ტემპერატურა გარკვეულ გავლენას ახდენს ავტომობილის გამძლეობაზე
მაღალი ტემპერატურის ამინდში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მართვის დიაპაზონი გარკვეულწილად დაზარალდება. კვლევის შემოწმების მიხედვით, 35 გრადუსიანი მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში, მისი გამძლეობის შენარჩუნების მაჩვენებელი ზოგადად არის 70%-85%.
ეს იმის გამო ხდება, რომ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რაც გავლენას ახდენს ლითიუმის იონების აქტივობაზე ლითიუმის ბატარეის ელექტროლიტში და ბატარეა ცხელ მდგომარეობაშია, როდესაც მანქანა მუშაობს, რაც დააჩქარებს ელექტროენერგიის მოხმარებას და შემდეგ შეამცირებს მართვის დიაპაზონს. გარდა ამისა, როდესაც ზოგიერთი ელექტრონული დამხმარე მოწყობილობა, როგორიცააკონდიციონერიჩართულია მართვის დროს, ასევე შემცირდება მართვის დიაპაზონი.
გარდა ამისა, მაღალი ტემპერატურის ამინდში საბურავის ტემპერატურაც გაიზრდება და რეზინი ადვილად რბილდება. ამიტომ აუცილებელია რეგულარულად შემოწმდეს საბურავის წნევა და დადგინდეს, რომ საბურავი გადახურებულია და ჰაერის წნევა ძალიან მაღალია, მანქანა უნდა იყოს გაჩერებული ჩრდილში, რომ გაცივდეს, ცივი წყალი არ შეასხუროს და არ გამობეროს. , წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს გზაში საბურავის გასკდომას და საბურავის ადრეულ დაზიანებას.
გამოქვეყნების დრო: მარ-15-2024