კონდიციონერის გაშვება არ არის რეკომენდებული
ბევრი მეპატრონე შეიძლება იფიქროს, რომ მანქანა ასევე დატენვის დროს იძენს, რაც გამოიწვევს ენერგიის ბატარეის დაზიანებას. სინამდვილეში, ეს პრობლემა განიხილეს ახალი ენერგეტიკული მანქანების დიზაინის დასაწყისში: როდესაც მანქანა დააკისრეს, მანქანა VCU (ავტომობილის კონტროლერი) დააკისრებს ელექტროენერგიის ნაწილსკონდიციონერი კომპრესორი,ასე რომ, არ არის საჭირო ბატარეის დაზიანების შესახებ ფიქრი.
იმის გამო, რომ ავტომობილის კონდიცირების კომპრესორი შეიძლება პირდაპირ დატენვის წყობის საშუალებით შეიძლება მოხდეს, რატომ არ არის რეკომენდებული კონდიციონერის ჩართვა დატენვის დროს? არსებობს ორი ძირითადი მოსაზრება: უსაფრთხოება და დატენვის ეფექტურობა.
პირველ რიგში, უსაფრთხოება, როდესაც მანქანა სწრაფად დატენულია, ელექტროენერგიის ბატარეის პაკეტის შიდა ტემპერატურა მაღალია, და არსებობს უსაფრთხოების გარკვეული რისკები, ამიტომ პერსონალი ცდილობს არ დარჩეს მანქანაში;
მეორე არის დატენვის ეფექტურობა. როდესაც ჩვენ ჩართავთ კონდიციონერს დატენვისთვის, დატენვის წყობის მიმდინარე გამომუშავების ნაწილი გამოიყენებს კონდიციონერის კომპრესორს, რომელიც შეამცირებს დატენვის ენერგიას და ამით გააფართოვებს დატენვის დროს.
თუ მეპატრონეები დააკისრებენ, საქმესთან დაკავშირებით არ არსებობს დარბაზი, შესაძლებელია დროებით გახსნაკონდიციონერიმანქანაში.
მაღალი ტემპერატურა გარკვეულ გავლენას ახდენს ავტომობილების გამძლეობაზე
მაღალი ტემპერატურის ამინდში, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების მართვის დიაპაზონი გარკვეულწილად იმოქმედებს. კვლევის გადამოწმების თანახმად, 35 გრადუსიანი მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში, მისი გამძლეობის სიმძლავრის შენარჩუნების სიჩქარე ზოგადად 70%-85%-ს შეადგენს.
ეს იმიტომ ხდება, რომ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რაც გავლენას ახდენს ლითიუმის იონის მოქმედებაზე ლითიუმის ბატარეის ელექტროლიტში, ხოლო ბატარეა ცხელ მდგომარეობაშია, როდესაც მანქანა მუშაობს, რაც დააჩქარებს ელექტროენერგიის მოხმარებას და შემდეგ შეამცირებს მართვის დიაპაზონს. გარდა ამისა, როდესაც რამდენიმე ელექტრონული დამხმარე მოწყობილობა, როგორიცააკონდიციონერიჩართულია მართვის დროს, ასევე შემცირდება მართვის დიაპაზონი.
გარდა ამისა, საბურავების ტემპერატურა ასევე გაიზრდება მაღალი ტემპერატურის ამინდში, ხოლო რეზინის ადვილად დარბევა. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია საბურავის წნევის რეგულარულად შემოწმება და დაადგინოთ, რომ საბურავი გადახურებულია და ჰაერის წნევა ძალიან მაღალია, მანქანა უნდა გაჩერდეს ჩრდილში, რომ გაგრილდეს, არ გააფუჭოს ცივი წყლით და არ შეცვალოთ წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს გზაზე ადიდების საბურავს და საბურავის ადრეულ დაზიანებას.
პოსტის დრო: მარტი -15-2024