კონდიციონერის ჩართვა დატენვის დროს არ არის რეკომენდებული
ბევრმა მფლობელმა შეიძლება იფიქროს, რომ დატენვისას ავტომობილი ასევე იტენება, რაც აკუმულატორის დაზიანებას გამოიწვევს. სინამდვილეში, ეს პრობლემა ახალი ენერგომობილების დიზაინის დასაწყისშივე განიხილებოდა: როდესაც ავტომობილი იტენება, ავტომობილის VCU (ავტომობილის კონტროლერი) ელექტროენერგიის ნაწილს დატენავს.კონდიციონერის კომპრესორი,ასე რომ, არ არის საჭირო ბატარეის დაზიანებაზე ფიქრი.
რადგან ავტომობილის კონდიციონერის კომპრესორის კვება პირდაპირ დამტენი ბლოკიდან შეიძლება, რატომ არ არის რეკომენდებული კონდიციონერის ჩართვა დატენვის დროს? არსებობს ორი ძირითადი ფაქტორი: უსაფრთხოება და დატენვის ეფექტურობა.
პირველ რიგში, უსაფრთხოება, როდესაც ავტომობილი სწრაფი დატენვის რეჟიმშია, აკუმულატორის შიდა ტემპერატურა მაღალია და არსებობს გარკვეული უსაფრთხოების რისკები, ამიტომ პერსონალი ცდილობს მანქანაში არ დარჩეს;
მეორე არის დატენვის ეფექტურობა. როდესაც კონდიციონერს ვრთავთ დასატენად, დამტენი გროვის დენის ნაწილი გამოყენებული იქნება კონდიციონერის კომპრესორის მიერ, რაც შეამცირებს დატენვის სიმძლავრეს და შესაბამისად, გაახანგრძლივებს დატენვის დროს.
თუ მფლობელები იტენებიან, კორპუსის გარშემო ლაუნჯი არ არის, შესაძლებელია დროებით გახსნაკონდიციონერიმანქანაში.
მაღალი ტემპერატურა გარკვეულ გავლენას ახდენს მანქანის გამძლეობაზე
მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ახალი ენერგომობილების მართვის დიაპაზონი გარკვეულწილად დაზარალდება. კვლევის თანახმად, 35 გრადუსი მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში, მისი გამძლეობის შენარჩუნების მაჩვენებელი, როგორც წესი, 70%-85%-ია.
ეს იმიტომ ხდება, რომ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რაც გავლენას ახდენს ლითიუმის იონების აქტივობაზე ლითიუმის აკუმულატორის ელექტროლიტში და აკუმულატორი ცხელ მდგომარეობაშია ავტომობილის მუშაობის დროს, რაც აჩქარებს ელექტროენერგიის მოხმარებას და შემდეგ ამცირებს მართვის დიაპაზონს. გარდა ამისა, როდესაც ზოგიერთი ელექტრონული დამხმარე მოწყობილობა, როგორიცააკონდიციონერითუ მართვის დროს ჩაირთვება, მართვის დიაპაზონიც შემცირდება.
გარდა ამისა, მაღალ ტემპერატურაზე საბურავის ტემპერატურაც მოიმატებს და რეზინი ადვილად დარბილდება. ამიტომ, აუცილებელია საბურავის წნევის რეგულარული შემოწმება და თუ საბურავი გადახურდა და ჰაერის წნევა ძალიან მაღალია, მანქანა გასაგრილებლად ჩრდილში უნდა გააჩეროთ, ცივი წყალი არ შეასხას და არ გამოუშვათ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გზაში საბურავის გასკდომას და საბურავის ნაადრევ დაზიანებას გამოიწვევს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 15 მარტი