ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების უწყვეტი პოპულარიზაციის გამო, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების თერმული მართვის მიმართ უფრო მაღალი მოთხოვნები წამოიჭრა, რათა გადაწყდეს ზამთარსა და ზაფხულში დიაპაზონისა და თერმული უსაფრთხოების პრობლემები. ენერგომოწყობილობებში ამჟამად გამოყენებული რამდენიმე გავრცელებული გათბობის სქემა მოიცავს PTC ჰაერის გათბობას, PTC წყლის გათბობას და თბოტუმბოს კონდიცირების სისტემებს. თბოტუმბოს კონდიცირების სისტემების პრინციპი იგივეა, რაც ტრადიციული საავტომობილო კონდიცირების სისტემებისა.
აკუმულატორის სამუშაო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად (იდეალური დიაპაზონი 25℃~35℃), ახალი ენერგომოწყობილობებმა გამათბობელი მოწყობილობა დაბალ ტემპერატურაზე უნდა ჩართონ. PTC გათბობა პირდაპირ ამცირებს აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობას 20%-დან 40%-მდე; მიუხედავად იმისა, რომ თბოტუმბოს სისტემა PTC-ზე უკეთესია, ის მაინც მოიხმარს 2-4 კვტ სიმძლავრეს და ამცირებს დიაპაზონს 10%-20%-ით. ელექტროძრავების მაღალი გათბობის სიმძლავრის და კონდიციონერის კომპრესორების დაბალი ტემპერატურის მატებისა და ენერგოეფექტურობის პრობლემების საპასუხოდ, Posung გვთავაზობს R290 ულტრა დაბალი ტემპერატურის გათბობის გადაწყვეტას - გაუმჯობესებული ორთქლის ინექციის თბოტუმბოს სისტემას. სისტემა შედგება სამი ძირითადი კომპონენტისგან: გაუმჯობესებული ორთქლის ინექციის კომპრესორი, ინტეგრირებული ოთხმხრივი სარქველი და მრავალფუნქციური ინტეგრატორი.
გაუმჯობესებული ორთქლის ინექციის კომპრესორისთვის დრაივერის დალუქვის ღარის სტრუქტურისა და შიდა სითბოს გაფრქვევის ზედაპირის სტრუქტურის ოპტიმიზაცია, დრაივერის კვების მოდულის სითბოს შთანთქმის მიზნით რეფლუქსური მაცივრის სრულად გამოყენება, კვების მოდულის ტემპერატურის მატების 12K-ით შემცირება და მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი დატვირთვის გარემოში ნორმალურად მუშაობის შესაძლებლობა.
Posung-მა R290 მაცივრის გამაგრილებელი საშუალებისთვის გაძლიერებული ორთქლის ინექციის ვერცხლისწყლის გათბობის სისტემის შემუშავება დაიწყო. სისტემისთვის შეიქმნა ინტეგრირებული დიზაინი, რომელსაც შეუძლია მხარი დაუჭიროს გაგრილების (გათბობის) სისტემებს. ინტეგრირებული დიზაინი ამცირებს დამატებული მაცივრის რაოდენობას და აუმჯობესებს უსაფრთხოებას. ენთალპიის გამზრდელი კომპრესორის გამოყენებით R290 ინტეგრირებული სისტემის მუშაობა უფრო გამორჩეულია, მას შეუძლია ნორმალური გათბობის უზრუნველყოფა მინუს 30 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა, გამორიცხავს PTC დამხმარე გათბობას, მიაღწევს მოდულარობას და უფრო მაღალ ოპერაციულ უსაფრთხოებას. მომავალში, Posung გააგრძელებს თერმული მართვის სისტემების სიღრმისეულ კვლევას და ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებისთვის თერმული ღირებულების მეტ გადაწყვეტას შესთავაზებს!
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 19 სექტემბერი