ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილებზე მოთხოვნის შენელების გამო, ბევრი საავტომობილო კომპანია ცდილობს უზრუნველყოს იაფი ელექტრო მანქანები მოთხოვნის სტიმულირებისთვის და კონკურენცია გაუწიოს ბაზარზე. Tesla გეგმავს ახალი მოდელების წარმოებას 25000 ევროზე დაბალი ფასით ბერლინის ქარხანაში გერმანიაში. რეინჰარდ ფიშერი, უფროსი ვიცე პრეზიდენტი და ამერიკის Volkswagen Group-ის სტრატეგიის ხელმძღვანელი, ამბობს, რომ კომპანია გეგმავს 35000$-ზე დაბალი ფასის ელექტრომობილის გამოშვებას შეერთებულ შტატებში მომდევნო სამიდან ოთხ წელიწადში.
01მიზნობრივი პარიტეტული ბაზარი
ბოლო შემოსავლების კონფერენციაზე მასკმა შესთავაზა ეს Tesla ახალ მოდელს 2025 წელს გამოუშვებს რომ არის „ხალხთან ახლოს და პრაქტიკული“. ახალი ავტომობილი, სახელწოდებით Model 2, ახალ პლატფორმაზე აშენდება და ახალი მანქანის წარმოების სიჩქარე კვლავ გაიზრდება. ეს ნაბიჯი აჩვენებს Tesla-ს გადაწყვეტილებას გააფართოვოს თავისი ბაზრის წილი. ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების მოთხოვნის პოტენციალის 25000 ევროს ფასი დიდია, ასე რომ ტესლას შეუძლია კიდევ უფრო გააძლიეროს თავისი პოზიცია ბაზარზე და ზეწოლა მოახდინოს სხვა კონკურენტებზე.
Volkswagen, თავის მხრივ, აპირებს უფრო შორს წავიდეს ჩრდილოეთ ამერიკაში. ფიშერმა ინდუსტრიის კონფერენციაზე განაცხადა, რომ Volkswagen Group გეგმავს ელექტრო მანქანების შექმნას შეერთებულ შტატებში ან მექსიკაში, რომლებიც გაიყიდება 35,000 დოლარზე ნაკლებ ფასად. წარმოების ალტერნატიული ადგილები მოიცავს Volkswagen-ის ქარხანას ჩატანოგაში, ტენესში და პუებლაში, მექსიკაში, ასევე დაგეგმილი ახალი ასამბლეის ქარხანა სამხრეთ კაროლინაში VW-ს Scout ქვებრენდისთვის. Vw უკვე აწარმოებს ID.4 მთლიანად ელექტრო SUV-ს თავის Chattanooga-ს ქარხანაში, რომლის ფასი დაახლოებით $39,000-დან იწყება.
02ფასის „ჩამომავალი“ გამძაფრდა
Tesla, Volkswagen და სხვა საავტომობილო კომპანიები გეგმავენ ხელმისაწვდომი ელექტრო მოდელების გამოშვებას ბაზრის მოთხოვნის სტიმულირების მიზნით.
ელექტრომობილების მაღალი ფასი, მაღალ საპროცენტო განაკვეთებთან ერთად, არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც აფერხებს მომხმარებლებს ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ელექტრო მანქანების ყიდვისგან. JATO Dynamics-ის მონაცემებით, ევროპაში ელექტრომობილის საშუალო საცალო ფასი 2023 წლის პირველ ნახევარში 65 000 ევროზე მეტი იყო, ჩინეთში კი 31 000 ევროზე ოდნავ მეტი.
აშშ-ს ელექტრომობილების ბაზარზე GM-ის Chevrolet გახდა მეორე ყველაზე გაყიდვადი ბრენდი Tesla-ს შემდეგ ამ წლის პირველ სამ კვარტალში და გაყიდვები თითქმის ყველა იყო ხელმისაწვდომი Bolt EV და Bolt EUV, განსაკუთრებით ყოფილი საწყისი ფასი მხოლოდ $27,000. . მანქანის პოპულარობა ასევე ხაზს უსვამს მომხმარებელთა უპირატესობას ხელმისაწვდომ ელექტრო მოდელებზე.
ესეცTesla-ს ფასის შემცირების მნიშვნელოვანი მიზეზი.მასკმა ადრე უპასუხა ფასების შემცირებას და თქვა, რომ ფართომასშტაბიანი მოთხოვნა შეზღუდულია მოხმარების სიმძლავრით, ბევრ ადამიანს აქვს მოთხოვნა, მაგრამ ვერ ახერხებს და მხოლოდ ფასების შემცირება შეუძლია მოთხოვნის დაკმაყოფილებას.
ტესლას ბაზარზე დომინირების გამო, მისმა ფასების შემცირების სტრატეგიამ უფრო დიდი ზეწოლა მოახდინა სხვა ავტომობილების კომპანიებზე და ბევრ ავტომობილის კომპანიას შეუძლია თვალყური ადევნოს მხოლოდ ბაზრის წილის შესანარჩუნებლად.
მაგრამ ეს საკმარისი არ ჩანს. IRA-ს პირობების მიხედვით, ნაკლები მოდელი ექვემდებარება ელექტრომობილების სრული გადასახადის კრედიტს, ხოლო მანქანის სესხებზე საპროცენტო განაკვეთები იზრდება. ეს ართულებს ელექტრომობილებს მთავარ მომხმარებლებთან მისვლას.
03 ავტოკომპანიების მოგებამ დაარტყა
მომხმარებლებისთვის ფასის შემცირება კარგია, რაც ხელს უწყობს ფასების სხვაობის შემცირებას ელექტრო და ჩვეულებრივი საწვავის მანქანებს შორის.
არც ისე დიდი ხნის წინ, სხვადასხვა ავტომობილების კომპანიების მესამე კვარტლის მოგებამ აჩვენა, რომ General Motors-ის, Ford-ისა და Mercedes-Benz-ის მოგება დაეცა და ელექტრო მანქანების ფასების ომი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი იყო და Volkswagen Group-მა ასევე განაცხადა, რომ მისი მოგება. მოსალოდნელზე ნაკლები იყო.
ჩანს, რომ ბევრი საავტომობილო კომპანია ამ ეტაპზე ადაპტირდება ბაზრის მოთხოვნასთან ფასების შემცირებით და ხელმისაწვდომი და დაბალფასიანი მოდელების გამოშვებით, ასევე ინვესტიციების ტემპის შენელებით. რაც შეეხება Toyota-ს, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა დამატებითი 8 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია ბატარეის ქარხანაში ჩრდილოეთ კაროლინაში, Toyota შეიძლება განიხილოს ერთის მხრივ გრძელვადიან პერსპექტივაზე და მეორეს მხრივ, მიიღოს უზარმაზარი სუბსიდია IRA-სგან. ყოველივე ამის შემდეგ, ამერიკული წარმოების წახალისების მიზნით, IRA უზრუნველყოფს მანქანების კომპანიებსა და ბატარეების მწარმოებლებს წარმოების უზარმაზარი გადასახადის შეღავათებით.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-12-2023