ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებებზე მოთხოვნის შენელებით, მრავალი ავტომობილების კომპანია ტენდენციას უწევს იაფი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს მოთხოვნის სტიმულირებისა და ბაზარზე კონკურენციისთვის. Tesla გეგმავს გერმანიის ბერლინის ქარხანაში 25,000 ევროზე დაბლა ახალი მოდელების წარმოებას. რეინჰარდ ფიშერმა, უფროსი ვიცე -პრეზიდენტი და ამერიკის Volkswagen Group- ის სტრატეგიის ხელმძღვანელმა, განაცხადა, რომ კომპანია გეგმავს ელექტროენერგიის დაწყებას, რომლის ფასიც 35,000 აშშ დოლარს შეადგენს შეერთებულ შტატებში, მომდევნო სამიდან ოთხ წელიწადში.
01სამიზნე პარიტეტის ბაზარი
ბოლოდროინდელი მოგების კონფერენციაზე, მუსკმა შესთავაზა ეს Tesla დაიწყებს ახალ მოდელს 2025 წელს ეს არის "ხალხთან ახლოს და პრაქტიკული". ახალი მანქანა, რომელსაც სავარაუდოდ Model 2 ეწოდება, აშენდება ახალ პლატფორმაზე, ხოლო ახალი მანქანის წარმოების სიჩქარე კვლავ გაიზრდება. ეს ნაბიჯი გვიჩვენებს Tesla- ს გადაწყვეტილებას, რომ გააფართოვოს თავისი საბაზრო წილი. ევროპასა და შეერთებულ შტატებში, ელექტროენერგიის მოთხოვნის პოტენციალის 25,000 ევრო ფასის წერტილი დიდია, ასე რომ Tesla- ს შეუძლია კიდევ უფრო გააძლიეროს პოზიცია ბაზარზე და ზეწოლა მოახდინოს სხვა კონკურენტებზე.
Volkswagen, თავის მხრივ, აპირებს კიდევ უფრო წასვლას ჩრდილოეთ ამერიკაში. ფიშერმა ინდუსტრიის კონფერენციას განუცხადა, რომ Volkswagen Group გეგმავს ელექტრო მანქანების აშენებას შეერთებულ შტატებში ან მექსიკაში, რომლებიც ყიდიან 35,000 დოლარზე ნაკლებს. ალტერნატიული წარმოების ადგილებში შედის Volkswagen- ის ქარხანა Chattanooga, Tennessee და Puebla, მექსიკა, ასევე დაგეგმილი ახალი შეკრების ქარხანა სამხრეთ კაროლინაში VW- ს სკაუტის ქვე-ბრენდისთვის. VW უკვე აწარმოებს ID.4- ს ყველა ელექტრონულ SUV- ს მის Chattanooga ქარხანაში, რომელიც იწყება დაახლოებით 39,000 აშშ დოლარით.
02ფასმა "ინტელექტმა" გააქტიურა
Tesla, Volkswagen და სხვა ავტომობილების კომპანიები გეგმავენ ხელმისაწვდომი ელექტრო მოდელების წამოწყებას ბაზრის მოთხოვნის სტიმულირების მიზნით.
ელექტრო მანქანების მაღალი ფასი, მაღალი საპროცენტო განაკვეთებით, არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც ხელს უშლის მომხმარებლებს ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ელექტრო მანქანების შეძენისგან. Jato Dynamics– ის თანახმად, 2023 წლის პირველ ნახევარში ევროპაში ელექტრო მანქანის საშუალო საცალო ფასი 65,000 ევროზე მეტი იყო, ხოლო ჩინეთში ეს მხოლოდ 31,000 ევროზე მეტი იყო.
აშშ-ს ელექტრო მანქანების ბაზარზე, GM– ის Chevrolet გახდა მეორე ყველაზე გაყიდვადი ბრენდი Tesla– ს შემდეგ, ამ წლის პირველ სამ კვარტალში, ხოლო გაყიდვები თითქმის ყველა იყო ხელმისაწვდომი Bolt EV და Bolt EUV– დან, განსაკუთრებით კი ყოფილი საწყისი ფასი მხოლოდ 27,000 აშშ დოლარი . მანქანის პოპულარობა ასევე ხაზს უსვამს მომხმარებელთა უპირატესობას ხელმისაწვდომი ელექტრო მოდელებისთვის.
ეს ასევე არისტესლას ფასების შემცირების მნიშვნელოვანი მიზეზი.მუშკი ადრე გამოეხმაურა ფასების შემცირებას იმით, რომ ფართომასშტაბიანი მოთხოვნა შემოიფარგლება მოხმარების ენერგიით, ბევრ ადამიანს აქვს მოთხოვნა, მაგრამ არ შეუძლია ამის შესაძლებლობა, და მხოლოდ ფასების შემცირება შეიძლება დააკმაყოფილოს მოთხოვნილებას.
Tesla– ს ბაზრის დომინირების გამო, მისმა ფასების შემცირების სტრატეგიამ უფრო მეტი ზეწოლა მოუტანა სხვა ავტომობილების კომპანიებს, ხოლო ბევრ ავტომობილების კომპანიას მხოლოდ ბაზრის წილის შესანარჩუნებლად შეუძლია.
მაგრამ ეს არ არის საკმარისი. IRA– ს პირობებით, ნაკლები მოდელები უფლებამოსილია სრული ელექტრო სატრანსპორტო გადასახადის კრედიტისთვის, ხოლო ავტომობილების სესხებზე საპროცენტო განაკვეთები იზრდება. ეს ართულებს ელექტრო მანქანებს მეინსტრიმული მომხმარებლების მიღწევაში.
03 ავტომობილის კომპანიის მოგება მოხვდა
მომხმარებლებისთვის, ფასების შემცირება კარგი რამ არის, რაც ხელს უწყობს ფასების უფსკრული ელექტრო მანქანებსა და ჩვეულებრივი საწვავის მანქანებს შორის.
არც ისე დიდი ხნის წინ, სხვადასხვა ავტომობილების კომპანიების მესამე კვარტალმა აჩვენა, რომ General Motors, Ford და Mercedes-Benz- ის მოგება დაეცა, ხოლო ელექტრო მანქანების ფასების ომი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი იყო, ხოლო Volkswagen ჯგუფმა ასევე თქვა, რომ მისი მოგება მოსალოდნელზე ნაკლები იყო.
ჩანს, რომ ამ ეტაპზე მრავალი საავტომობილო კომპანია ადაპტირდება ბაზრის მოთხოვნილებას ფასების შემცირებით და ხელმისაწვდომი და დაბალი ფასის მოდელების წამოწყებით, ასევე ინვესტიციის ტემპის შენელებით. რაც შეეხება Toyota- ს, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა დამატებითი 8 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია ჩრდილოეთ კაროლინაში ბატარეის ქარხანაში, Toyota შეიძლება განიხილოს, ერთი მხრივ, გრძელვადიანი ვადა და მეორეს მხრივ მიიღოს უზარმაზარი სუბსიდია IRA- სგან. ყოველივე ამის შემდეგ, ამერიკული წარმოების წახალისების მიზნით, IRA უზრუნველყოფს ავტომობილების კომპანიებსა და ბატარეების მწარმოებლებს უზარმაზარი წარმოების საგადასახადო კრედიტით.
პოსტის დრო: 12-2023 წლის დეკემბერი