ჭკუის ბრძოლა ელექტრო მანქანებით ზამთარში
ზამთარში ელექტრული მანქანის გამოყენებისას ბევრი რამ უნდა მიაქციოთ. ელექტრო მანქანების დაბალი ტემპერატურის შესრულების პრობლემას, ავტომობილების კომპანიებს დროებით არ აქვთ უკეთესი გზა სტატუს კვოს შეცვლისთვის, სითბოს ტუმბოს კონდიციონერის გამოყენება ენერგიის დაზოგვა კარგი ღონისძიებაა.
ღარიბების ფუნდამენტური მიზეზიელექტრო მანქანების დაბალი ტემპერატურის შესრულება ის არის, რომ როდესაც გარემოს ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ენერგიის ბატარეის ელექტროლიტების სიბლანტე იზრდება ან თუნდაც ნაწილობრივ გამაგრებული, ლითიუმის იონის გადაადგილება და ჩასმის მოძრაობა იბლოკება, გამტარობა მცირდება და სიმძლავრე საბოლოოდ მცირდება. ამავდროულად, გათბობა უფრო მეტ ენერგიას ხარჯავს, ვიდრე გაგრილება, ხოლო ელექტროენერგიის სისტემის ეფექტურობა მცირდება. გარდა ამისა, მართვის დიაპაზონის სიზუსტის დაქვეითება ადვილია მომხმარებელთა გარბენის შფოთვის მიზეზი.
ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების დაბალი ტემპერატურის მართვის სხვადასხვა პრობლემებისთვის, ფაქტობრივად, გასული მრავალი წლის განმავლობაში უფრო სრულად გამოიკვეთა. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების განვითარების თვალსაზრისით, წარსულთან შედარებით, ეს პრობლემები ახლა უკეთესად მოგვარდა, არც ისეთი სერიოზული, როგორც ადრე.
Tesla Model 3 იყენებს ელექტროძრავის სისტემის ნარჩენების სითბოს ძრავის გრაგნილი გზით, ისევე როგორც ძრავის ნარჩენების სითბო გამოიყენება ეკიპაჟის ნაწილის გასათბობად ტრადიციულ ბენზინზე, ისე, რომ იგი გამოიყენება როგორც სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის და დამატებითი სითბოს წარმოქმნისათვის ბატარეის გასათბობად.
ეს არ არის მხოლოდ ტექნიკური
ენერგიის ბატარეიდან დაწყებული, დაბალი ტემპერატურის შესრულების გასაუმჯობესებლადელექტრო მანქანებიტექნოლოგიაში პრობლემა არ არის, მაგრამ არჩევანის საკითხი.ენერგიის ბატარეის სწრაფი დატვირთვა, სპეციფიკური სიმძლავრე და დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლები არ შეიძლება იყოს ორივე.
არსებული ვითარება ის არის, რომ როდესაც ელექტრო მანქანა ტესტირება ხდება საგზაო პირობების შესაბამისად, 50 კვტ.სთ ელექტროენერგიას შეუძლია 400 კილომეტრზე მეტი მართოს, და ის შეიძლება მხოლოდ 300 კილომეტრში იმოძრაოს, როდესაც ის რეალურად გამოიყენება. თუ დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლები განსაკუთრებით კარგია და სპეციფიკური სიმძლავრე დაბალია, ეს ნიშნავს, რომ ელექტროენერგიის ოდენობა იმავე ენერგიის ბატარეის მოცულობის ქვეშ ხდება ნაკლები, რაც ადრე 50 კგ ელექტროენერგიით შეიძლება დატვირთოს და ახლა მხოლოდ 40 კგ ელექტროენერგიით დატვირთულია და შეიძლება დატვირთოთ მხოლოდ 40KWH ელექტროენერგიით და დაბოლოს, მას რეალურად შეუძლია 200 კილომეტრი. ტემპერატურის დაბალი შესრულება კეთდება, მას არ შეუძლია გაითვალისწინოს სხვა ასპექტები, ეს არ არის ეფექტური. ძალიან რთულია დაბალი ტემპერატურის კარგი მახასიათებლებისა და მაღალი სიმძლავრის არსებობა, ახლა კი ინდუსტრია ასევე იღებს მრავალფეროვან ზომებს მის მისაღწევად.
პოსტის დრო: დეკ. -15-2023