ელექტრო კომპრესორი 14 კუბური სანტიმეტრი

ელექტრო კომპრესორი 14 კუბური სანტიმეტრი,
ელექტრო კომპრესორი 14 კუბური სანტიმეტრი,

სპეციფიკაციები

გამოყენების სფერო

Posung-ის ელექტრო კომპრესორი – R134A/ R407C / R1234YF მაცივარაგენტიანი სერიის პროდუქტები შესაფერისია ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ჰიბრიდული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, სატვირთო მანქანებისთვის, სამშენებლო მანქანებისთვის, მაღალსიჩქარიანი მატარებლებისთვის, ელექტრო იახტებისთვის, ელექტრო კონდიცირების სისტემებისთვის, პარკირების გამაგრილებლისთვის და ა.შ.

Posung-ის ელექტრო კომპრესორი – R404A მაცივრის სერიის პროდუქტები შესაფერისია სამრეწველო/კომერციული კრიოგენული მაცივრებისთვის, სატრანსპორტო მაცივრებისთვის (მაცივრები და ა.შ.), მაცივრებისა და კონდენსაციის მოწყობილობებისთვის და ა.შ.

ელექტრომობილის კონდიციონერი

● ავტომობილის კონდიცირების სისტემა

● ავტომობილის თერმული მართვის სისტემა

● მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის აკუმულატორის თერმული მართვის სისტემა

პარკირების გამაგრილებელი

● პარკირების კონდიცირების სისტემა

● იახტის კონდიცირების სისტემა

● კერძო თვითმფრინავის კონდიცირების სისტემა

მაცივარ-განყოფილება

● ლოჯისტიკური სატვირთო მანქანების სამაცივრე დანადგარი

● მობილური სამაცივრე მოწყობილობა

ფეთქებადი ხედი

ავტომობილის კონდიცირების სისტემის დიზაინის შექმნისას ენერგიის მოხმარების შემცირება და თერმული კომფორტის უზრუნველყოფა ორი მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი ფაქტორია. ამ კვლევაში შემოთავაზებული ენერგიის მოხმარების შემცირების ალტერნატიული მიდგომაა ელექტროძრავიანი კომპრესორის (EDC) გამოყენება, რომელიც იკვებება 12 ვოლტიანი ტყვიის მჟავას აკუმულატორით, რომელიც იტენება გენერატორის მიერ. ეს სისტემა კომპრესორის სიჩქარეს დამოუკიდებელს ხდის ძრავის მუხლა ლილვის ბრუნვის სიჩქარისგან. ავტომობილის კონდიცირების სისტემის (AAC) ტიპიური ქამრით მომუშავე კომპრესორი იწვევს გაგრილების სიმძლავრის ცვლილებას ძრავის ბრუნვის სიჩქარესთან ერთად. მიმდინარე კვლევითი საქმიანობა ფოკუსირებულია 1.3 ლიტრიანი 5 ადგილიანი ჰეჩბეკის ავტომობილის სალონის ტემპერატურისა და საწვავის მოხმარების ექსპერიმენტულ კვლევაზე, რომელიც ხორციელდება ლილვაკებიან დინამომეტრზე 1800, 2000, 2200, 2400 და 2500 ბრ/წთ ცვლადი სიჩქარით, 1000 ვატის შიდა თერმული დატვირთვით 21°C ტემპერატურის დაყენებისას. ექსპერიმენტული შედეგები აჩვენებს, რომ EDC-ის მუშაობა უკეთესია, ვიდრე ჩვეულებრივი ქამრით მომუშავე სისტემა, ენერგიის უკეთესი კონტროლის შესაძლებლობით.